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[ 意大利系列產(chǎn)品 ]	BonfiglioliA系列西區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli BN普通西區(qū)電機(jī) Bonfigkioli C系列同軸西區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli W系列西區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli西區(qū)剎車(chē)電機(jī) VF系列西區(qū)減速機(jī) COEL F系列交流剎車(chē)西區(qū)馬達(dá) COEL FK系列直流西區(qū)剎車(chē)電機(jī) ELDCTRO ADDA 交流西區(qū)剎車(chē)電機(jī) ELECTRO ADDA 普通西區(qū)電機(jī) 意大利高效西區(qū)電機(jī) 直流剎車(chē)西區(qū)馬達(dá) MGM BA系列剎車(chē)西區(qū)馬達(dá) MGM BM系列西區(qū)電機(jī) MGM SM系列高效西區(qū)電機(jī) MOTOVARIO HHA同軸齒輪西區(qū)減速機(jī) MOTOVARIO NMRV NRV系列西區(qū)減速機(jī) MOTOVARIO SPAGGIARI TRASMISSION SW MOTOVARIO TSTHTBSTBH西區(qū)剎車(chē)電機(jī) MOTOVARIO TXF無(wú)極變速箱 MOTOVARIO T系列的標(biāo)準(zhǔn)西區(qū)電機(jī) MT全系列 NERI H系列高效西區(qū)電機(jī) NERI T系列感應(yīng)西區(qū)電機(jī) SEIMEC西米克HFF系列三相制動(dòng)西區(qū)電機(jī) SEIMEC西米克HFZ系列直流西區(qū)剎車(chē)電機(jī) SEIMEC西米克HF系列高效西區(qū)電機(jī) 鋁材切割西區(qū)電機(jī) SEIPEE GM系列西區(qū)電機(jī) SEIPEE HPZ系列西區(qū)電機(jī) SEIPEE JMD系列西區(qū)電機(jī) SEIPEE JM系列西區(qū)電機(jī) SITI FCFCBFCBS系列西區(qū)電機(jī) SITI MK系列無(wú)極變速箱 SITI MU系列西區(qū)減速機(jī) SITI MI系列西區(qū)減速機(jī) STM A型同軸西區(qū)減速機(jī) STM R型蝸輪蝸軒西區(qū)減速機(jī) STM S型斜齒西區(qū)減速機(jī) STM T-D-M全系列西區(qū)電機(jī) STM U型蝸輪蝸桿西區(qū)減速機(jī) STM V型無(wú)極變速器 STM WM型無(wú)極變速器 VARVEL RC系列西區(qū)減速機(jī) VARVEL RD系列西區(qū)減速機(jī) VARVEL RG系列西區(qū)減速機(jī) VARVEL RS系列西區(qū)減速機(jī) VARVEL RT系列西區(qū)減速機(jī) VARVEL XA系列西區(qū)減速機(jī)
[ 日本系列產(chǎn)品 ]	KANA KCM鏈條鏈輪 KANA 齒輪齒條 KANA 鏈?zhǔn)铰?lián)軸器 KANA 漲緊套三菱西區(qū)電機(jī)SF-J 三菱西區(qū)電機(jī)SF-JRJRB 三菱西區(qū)電機(jī)SF-JRV JV 三菱西區(qū)電機(jī)SP-KR 東方西區(qū)電機(jī)ORIENTAL MOTOR 東方西區(qū)電機(jī)RK系列步進(jìn)西區(qū)馬達(dá) TOSHIBA BRAKE MOTOR 東芝變頻器VF-S11 三木mikipulley 皮帶式無(wú)級(jí)變速器
[ 臺(tái)灣系列產(chǎn)品 ]	北譯帶式無(wú)段變速機(jī) C-KING L型聯(lián)軸器 C-KING MH橡膠聯(lián)軸器 C-KING NM型橡膠聯(lián)軸器 C-KING鏈?zhǔn)铰?lián)軸器東力全系列減速西區(qū)電機(jī) 全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)Ring Blowers 東元西區(qū)剎車(chē)電機(jī) 天力減速西區(qū)電機(jī)

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STM U型蝸輪蝸桿西區(qū)減速機(jī)

詳情說(shuō)明

STM減速機(jī)集團(tuán)公司推出的全新設(shè)計(jì)的立方型蝸輪蝸桿減速機(jī)。

這種模塊化的設(shè)計(jì)有利于減速機(jī)和其它的設(shè)備聯(lián)接更有彈性，從而降低庫(kù)存的需要。

在實(shí)際應(yīng)用中，通過(guò)一個(gè)輸入連接法蘭，減速機(jī)幾乎可以和所有的IEC電機(jī)和無(wú)刷式電機(jī)聯(lián)接，從而使設(shè)備的設(shè)計(jì)安裝更有彈性。

減速機(jī)的外殼設(shè)計(jì)中不但考慮了更好的散熱性能，還考慮了即使是在很惡劣的工作環(huán)境中，還能讓用戶(hù)更容易清洗外殼。

減速比：

Min 1/7-Max 1/100

扭矩 (Nm）：

Min 26- Max 638

功率 (Kw)：

Min 0，04 - Max 10，01

Size	Torque (Nm)	Power (Kw)	Ratio
40	Min 26 Max 43	Min 0,04 Max 0,77	Min 1/7 Max 1/100
50	Min 37 Max 81	Min 0,08 Max 1	Min 1/7 Max 1/100
63	Min 99 Max 145	Min 0,15 Max 2,41	Min 1/7 Max 1/100
75	Min 170 Max 255	Min 0,25 Max 4,29	Min 1/7 Max 1/100
90	Min 270 Max 414	Min 0,4 Max 6,7	Min 1/7 Max 1/100
110	Min 444 Max 638	Min 0,65 Max 10,01	Min 1/7 Max 1/100

STM U型蝸輪蝸桿西區(qū)減速機(jī)

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STM U型蝸輪蝸桿西區(qū)減速機(jī)